Comment est-ce que le Subaru Solterra se distingue du Toyota bZ4X
20 août 2024,
C’est bien connu, Toyota et Subaru ont collaboré sur de nombreux projets, dont la création du VUS électrique qui est commercialisé sous le nom de bZ4X chez Toyota, et de Solterra chez Subaru.
Sans surprise, les deux modèles ont des styles similaires et ils partagent plusieurs de leurs composantes. Cependant, le représentant de Subaru réussit à se démarquer de son cousin grâce à quelques éléments intéressants.
Examinons cela ensemble.
Design
La première chose qui distingue le Subaru Solterra du Toyota bZ4X, c’est sa propre signature visuelle. Si l’ensemble est reconnaissable, on identifie rapidement le produit Subaru. Par exemple, la partie avant, spécialement la calandre, est plus définie chez Subaru, et le logo, situé au centre, est plus facilement remarquable que celui de Toyota qui est plaqué sur le capot.
À l’arrière, c’est plus similaire, mais toutes les identifications du modèle sont plus nettes et faciles à voir de loin sur le représentant de Subaru.
Praticité
Les deux modèles sont bien sûr très pratiques avec leur configuration à hayon, mais il est intéressant de noter que le Solterra vous offre un peu plus d’espace de chargement lorsque la deuxième banquette est rabattue. Il propose aussi un peu plus de dégagement pour les occupants. Tout cela est attribuable au fait que le véhicule est un peu plus large, afin d’en offrir un peu plus aux propriétaires.
Suspension
Lors de la conception du véhicule, les ingénieurs des deux entreprises ont eu des discussions animées, car ils avaient des idées et des perceptions différentes. En bout de piste, cela a eu un effet positif sur le développement des deux véhicules, car on a pris les meilleures idées venant de partout.
Cependant, pour ce qui est de la suspension, on a décidé d’aller dans des directions opposées. Toyota souhaitait un véhicule au comportement plus typique de Toyota, soit axée sur la douceur. Chez Subaru, on a des réglages de châssis qui sont plus fermes, pour une conduite plus sportive et engagée.
Et il va sans dire que c’est l’expertise de Subaru qui a été retenue pour le rouage intégral. Le modèle du plus petit constructeur propose aussi une garde au sol plus élevée, ce qui s’avère très utile lorsqu’on sort des sentiers battus.
Autonomie et configuration
Pour ce qui est de l’autonomie, c’est très semblable, tout comme la puissance et les prestations. Ce qui est à retenir, c’est que Subaru ne propose pas de version de base à traction ; chez Subaru, c’est le rouage intégral, rien d’autre, à l’exception de la sportive BRZ, bien sûr.
Verdict
On le voit, les différences ne sont pas énormes entre le nouveau Subaru Solterra et le Toyota bZ4X, mais quelques avantages en matière d’aménagement et de réglages de châssis font en sorte que le représentant de Subaru est peut-être un peu plus intéressant.
Passez en concession pour découvrir le Solterra d’un peu plus près et en faire l’essai.
