Comparaison des versions de l'Outback 2026 : le bon choix pour les familles gaspésiennes
27 octobre 2025,
La nouvelle génération du Subaru Outback 2026 arrivera à la fin de 2025 avec quatre versions conçues pour répondre aux priorités différentes des conducteurs de la Gaspésie. Cette septième génération du VUS phare de Subaru poursuit sur le plan de l’innovation avec des capacités légendaires et une utilité exceptionnelle, jumelées à un extérieur prêt pour l'aventure et un intérieur moderne. Chaque version hérite du rouage intégral symétrique à prise constante de Subaru, d’une garde au sol de 220 millimètres et du système X-MODE pour une confiance accrue en hiver et en conduite hors route.
Toutes les versions proposent un tout nouveau système multimédia Subaru qui prend forme sur un écran de 12,1 pouces avec les applications Apple CarPlay et Android Auto (sans fil), jumelé à un tableau de bord à affichage numérique complet de 12,3 pouces. La direction assistée électrique à double pignon offre une sensation directe et une réactivité améliorée avec les quatre versions. Le choix entre ces quatre modèles sera dicté par vos besoins en fait de puissance, de vos habitudes de conduite et de votre esprit d'aventure.
Version Touring : efficacité et équilibre pour les trajets quotidiens
La version Touring hérite d'un moteur 4-cylindres de 2,5 litres SUBARU BOXER, une mécanique retouchée qui développe 180 chevaux et 178 livres-pieds de couple. Ce moteur offre un bon rapport qualité-prix pour les déplacements quotidiens entre New Richmond et Carleton-sur-Mer. Jumelé à une transmission à variation continue Lineartronic avec mode de changement manuel à huit vitesses, il garantit une consommation de carburant équilibrée sans sacrifier les performances.
Cette version de base propose déjà un équipement généreux qui comprend la dernière génération de la technologie d'aide à la conduite EyeSight, un système multimédia sur écran de 12,1 pouces avec navigation, un tableau de bord à affichage numérique sur écran de 12,3 pouces, des sièges avant chauffés et un volant chauffant. Le système X-MODE, lui aussi révisé, peut maintenant être activé grâce à une commande montée sur le volant, ce qui permet aux conducteurs de garder les yeux sur la route. Avec 220 millimètres de garde au sol, la version Touring franchit les obstacles hivernaux avec aisance.
Versions XT Limited et XT Premier : puissance turbocompressée pour le remorquage et les aventures
Les versions XT Limited et XT Premier profitent quant à elle d’un moteur 4-cylindres turbo de 2,4 litres qui produit 260 chevaux et 277 livres-pieds de couple. Cette puissance supplémentaire s'avère essentielle pour les familles qui remorquent des bateaux vers la baie des Chaleurs ou des roulottes vers le parc national de la Gaspésie. Le couple généreux disponible dès 2000 tours/minute assure des dépassements confiants et des accélérations franches sur les routes sinueuses de la région.
Ces deux versions turbocompressées partagent une transmission à variation continue Lineartronic avec un mode de changement simulant huit vitesses (grâce à des palettes au volant). Le rouage intégral symétrique à prise constante offre un verrouillage plus rapide du différentiel central pour réduire le patinage des roues lors de la conduite hors route et intègre les données d'angle de direction pour une meilleure stabilité en virage sur les routes à vitesse plus élevée.
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Caractéristique |
XT Limited |
XT Premier |
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Moteur |
2,4 L turbo - 260 ch |
2,4 L turbo - 260 ch |
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Sièges |
Cuir, siège conducteur 12 positions électrique avec mémoire |
Cuir Nappa véritable, sièges avant ventilés |
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Technologie |
Système multimédia 12,1", navigation what3words, EyeSight |
Système multimédia 12,1", navigation what3words, EyeSight avancé |
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Audio |
Harman Kardon 12 haut-parleurs |
Harman Kardon 12 haut-parleurs |
La version XT Limited propose des surfaces de sièges en cuir, le système DriverFocus qui détecte les distractions du conducteur, ainsi qu’un siège conducteur à ajustement électrique en 12 positions, avec mémoire, de surcroît. La version XT Premier ajoute des sièges avant ventilés en cuir Nappa véritable, un moniteur à vue panoramique à 360 degrés et des fonctionnalités encore plus poussées de la suite de sécurité EyeSight, qui comprennent l'assistance mains libres sur autoroute jusqu'à 135 km/h et l'assistance d'arrêt d'urgence avec sélection de voie sécuritaire.
Version Wilderness : la plus robuste et la plus capable pour les aventuriers
La version Wilderness profite du 4-cylindres turbo de 2,4 litres et jouit en plus d’une garde au sol de 241 millimètres, de pneus tout-terrain et d’amortisseurs à contrôle électronique. Voilà ce qui sera particulièrement utile lors de vos prochaines aventures exploratoires au mont Chic-Chocs ou sur les routes côtières isolées. La suspension a été réglée pour offrir une stabilité améliorée sur un terrain accidenté tout en conservant le confort de roulement et la tenue de route sur des routes pavées.
Les amortisseurs à contrôle électronique fonctionnent avec le système X-MODE à deux modes (neige/terre et neige profonde/boue) pour offrir plus de sécurité sur des terrains inégaux. Des pneus tout-terrain Bridgestone Dueler sont montés sur des roues exclusives Wilderness de 17 pouces à finition noire mate pour de meilleures performances sur des chemins boueux ou de gravier. La capacité de remorquage de 1588 kg (3500 lb) permet de transporter des équipements et de tracter des roulottes.
- Angles d'approche, de débattement et de départ améliorés (20°, 21,2° et 22,5° respectivement)
- Rouage intégral symétrique à prise constante amélioré avec verrouillage plus rapide du différentiel central
- Sellerie pour toutes les saisons à motif géométrique avec accents de cuivre anodisé
- Attelage de remorque amélioré avec connecteur combiné à sept et quatre broches
Technologies de sécurité et de connectivité communes
Toutes les versions de l'Outback 2026 sont équipées de la dernière génération de la technologie d'aide à la conduite EyeSight de Subaru, qui comprend le freinage précollision avant, le régulateur de vitesse adaptatif, le centrage de voie, l'avertissement de sortie de voie et d'oscillation de voie, l'assistance d'arrêt d'urgence, le freinage de circulation transversale avant, l'assistance de neutralisation de l'accélération et un volant haptique à vibration. Cette version intègre trois caméras avant et des capteurs radar nouvellement ajoutés pour un soutien supplémentaire.
Vraiment, la protection est optimale.
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