Le réglage X-MODE : la confiance tout-terrain, signée Subaru
26 juin 2026,
À New Richmond et dans toute la Baie-des-Chaleurs, les routes ne sont pas toujours asphaltées. Entre les chemins forestiers près de la vallée de la Cascapédia et les montées enneigées vers les Chic-Chocs, conduire ici demande un véhicule capable de s’adapter rapidement aux conditions. C’est exactement le rôle du réglage X-MODE de Subaru, un système conçu pour donner plus de contrôle dès que la chaussée devient incertaine.
Offert uniquement sur les véhicules Subaru, le réglage X-MODE complète le rouage intégral symétrique à temps plein et permet d’explorer des routes secondaires en toute confiance. Voici ce que fait ce système, comment il fonctionne concrètement, ce qu’on ressent derrière le volant et quels modèles en sont équipés.
Qu’est-ce que le réglage X-MODE ?
Le réglage X-MODE est un système qui agit simultanément sur plusieurs composants du véhicule : le moteur, la transmission, le rouage intégral et le système de freinage. D’une simple pression sur un bouton, le conducteur active un mode conçu pour les surfaces difficiles, comme la boue, le gravier, la neige profonde ou les pentes abruptes. Le système intègre également le régulateur de descente, une fonction qui maintient une vitesse constante sur les pentes raides sans intervention des freins.
Comment ça fonctionne concrètement
En montée
Sur un terrain accidenté offrant peu d’adhérence, le X-MODE utilise des rapports de transmission plus bas afin de transmettre davantage de puissance aux roues qui ont le plus de grip. La pression du rouage intégral est également augmentée afin de limiter les écarts de rotation entre les roues avant et arrière. Le résultat : davantage de stabilité et un mouvement vers l’avant plus constant, même dans les sections les plus abruptes.
Sur surface glissante
Une fois activé, le contrôle de traction devient plus sensible. Dès qu’une roue perd de l’adhérence, le système redirige la puissance vers celles qui en ont davantage. Sur une route mouillée, couverte de neige ou de gravier meuble, cette réaction rapide aide le véhicule à garder sa trajectoire.
En descente
Le régulateur de descente prend le relais des freins sur les pentes abruptes, en maintenant une vitesse constante inférieure à vingt kilomètres à l’heure. Le conducteur n’a qu’à diriger le véhicule, tandis que le système gère la pression de freinage appliquée à chaque roue.
Ce que vous ressentez derrière le volant
Au quotidien, le X-MODE reste discret. Mais dès que la route se complique, la différence se sent rapidement : moins de glissement, une direction plus précise et une stabilité accrue sur un sol irrégulier. Les gens de la région qui empruntent souvent des chemins de gravier ou des routes secondaires en hiver remarquent un véhicule qui réagit avant même qu’une perte de contrôle ne survienne. Ce n’est pas un outil réservé aux grandes expéditions hors route ; c’est une aide bien réelle pour les déplacements du quotidien.
Les modèles équipés et leurs différences
Le réglage X-MODE est offert sur les modèles Ascent, Crosstrek, Forester et Outback, mais son niveau varie selon la version choisie. La version standard combine le contrôle de la stabilité et du X-MODE par l’écran tactile central. La version bimode, offerte sur des livrées plus avancées, permet de choisir entre deux réglages : neige et terre, ou neige profonde et boue.
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Modèle |
Versions offertes |
Particularité |
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Ascent |
Standard (Commodité, Touring) et bimode (Onyx, Limited, Sport, Premier) |
La version bimode permet de choisir entre les réglages neige/terre et neige profonde/boue |
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Crosstrek |
Standard (Commodité, Touring) et bimode (Onyx, Limited, Wilderness) |
La variante Wilderness combine le bimode à une garde au sol augmentée |
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Forester |
Standard et bimode (offert à partir de la déclinaison Sport) |
Les deux versions intègrent le régulateur de descente |
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Outback |
Trois versions selon la mouture, jusqu’au bimode amélioré exclusif à la livrée Wilderness |
La version Wilderness permet les deux réglages même à vitesse plus élevée |
Conclusion
Que vous rouliez sur la 132 entre New Richmond et Carleton-sur-Mer ou que vous exploriez les routes secondaires près de Nouvelle et de Bonaventure, le réglage X-MODE vous donne une longueur d’avance sur les conditions changeantes. L’équipe de Subaru New Richmond peut vous présenter les différentes versions du système et vous aider à trouver le modèle qui correspond à votre réalité.
Passez nous voir pour un essai routier et ressentez la différence par vous-même.
