Subaru Forester 2024 vs Honda CR-V 2024 : optez pour la vraie polyvalence
25 août 2023,
La mention des modèles Subaru Forester et Honda CR-V met automatiquement le public en confiance. Dans le cas du représentant de Honda, on parle de l’un des meilleurs VUS du segment des modèles compacts. Ses ventes, qui sont excellentes chaque année, ne mentent pas.
Dans le cas du Subaru Forester, qui est présent sur le marché depuis 25 ans, on parle aussi d’un modèle qui représente une valeur sûre pour les acheteurs.
Cependant, on dirait que les modèles Subaru ont historiquement séduit une clientèle plus ciblée que ceux du CR-V. Ainsi, malgré des qualités semblables, le Forester a toujours œuvré dans l’ombre du CR-V.
C’est une réalité que l’on ne peut pas nier. Cependant, est-ce que le fait qu’il soit moins connu signifie qu’il en offre moins ? Absolument pas. De fait, la génération actuelle du Forester est plus intéressante et polyvalente que celle du CR-V.
Découvrons ensemble ce qui fait la magie du Subaru Forester.
L’espace
Le CR-Vest souvent cité comme le VUS compact le plus spacieux de sa catégorie. Il est vrai que son volume de chargement de 2166 litres derrière la première rangée est impressionnant. Cependant, avec 2104 litres, le Forester n’a vraiment rien à lui envier. Surtout, la hauteur plus importante à l’intérieur du Forester permet de transporter des objets plus massifs. Bref, on a plus de polyvalence pour le chargement avec le Forester.
Capacité de remorquage
Avec le CR-V, au maximum, il est possible d’atteler 1500 livres à l’arrière. C’est limité. Avec le Forester, si vous avez besoin de remorquer, vous pouvez opter pour la version Wilderness qui est en mesure de tracter 3000 livres.
Wilderness
Parlons-en, d’ailleurs, de la version Wilderness. Avec le CR-V, aucune version n’est dédiée à la conduite hors des sentiers battus. En fait, on ne pense même pas à s’aventurer hors des sentiers battus avec ce modèle.
Au volant d’un Forester, c’est tout l’inverse. On sait que ce modèle est compétent à l’extérieur des routes banalisées, et c’est encore plus le cas avec la version Wilderness qui profite de pneus tout terrain, d’une garde au sol relevée, et d’éléments esthétiques qui font qu’elle est à sa place loin de la civilisation.
Traction intégrale
Et ça nous amène à aborder le sujet de la traction intégrale. Si Honda propose une approche efficace en la matière, elle n’a tout simplement pas les outils pour rivaliser avec le rouage intégral à prise constante de Subaru. Ce système est une référence à travers l’industrie, ce qui place le Forester dans une classe à part vis-à-vis le Honda CR-V.
Comme vous venez de le constater, même si le CR-V regorge de qualités, il ne fait pas mieux que le Forester qui en offre tout autant sur la plupart des plans, en plus de s’imposer sur d’autres, notamment avec ce qui concerne la conduite hors route.
Comparez les deux et vous verrez à quel point la vraie polyvalence se trouve du côté de Subaru.
