Subaru Forester hybride : on s’en approche
17 décembre 2024,
Au début de l’été dernier, Subaru procédait à la présentation de la nouvelle génération du Forester. La critique a été unanime. Une fois de plus, la marque livrait le genre de modèle attendu par la clientèle, c’est-à-dire un produit bien conçu, bien construit, et qui propose une valeur extraordinaire à ses futurs propriétaires.
Il y avait cependant une valeur ajoutée à cette présentation, soit la promesse de voir apparaître en 2025 une variante hybride. À l’aube de la nouvelle année, il est temps de revoir un peu ce qui nous attend avec cette dernière, et surtout, de préciser à quel moment elle devrait nous parvenir.
Première moitié de 2025
D’abord, concernant le moment de l’arrivée du modèle. La compagnie a confirmé qu’aux États-Unis, le Forester hybride était attendu au printemps. Au Canada, les responsables ont également confirmé un moment d’arrivée, soit lors des six premiers mois de l’année. On comprend que lorsque le modèle va se pointer en concession aux États-Unis, il va suivre rapidement chez nous.
En principe, vous pourrez attaquer le prochain été au volant d’un Forester hybride 2025, et ainsi profiter d’une économie d’essence additionnelle.
La technologie hybride et le rouage intégral
Pour ce qui est du moteur et de la technologie hybride, des détails sont toujours attendus. Ce que l’on sait, c’est que le bloc sera une création de Subaru, alors que la configuration offerte par une mécanique 4-cylindres de 2,5 litres disposée à plat sera retenue.
Le système hybride sera emprunté à Toyota, mais pour le rouage intégral, la solution de Subaru va conserver une connexion physique, c’est-à-dire un arbre de transmission pour le lien avec l’essieu arrière, plutôt que d’opter pour un système à quatre roues motrices géré par des composantes électriques. Ainsi, Subaru conserve son système intégral à prise constante, sa principale marque de commerce.
Le moteur à essence développerait 158 chevaux et 199 livres-pieds de couple. Avec l’apport électrique, on peut imaginer la prestation totale autour de 200 chevaux, même un peu plus.
Les moteurs électriques seront, comme chez Toyota, logés dans une seule unité. Il s’agit d’un moteur de traction et d’un générateur, pris en sandwich par un accouplement à commande électronique. Les moteurs pourraient générer un total de 88 kW (118 chevaux) et pourront constituer la principale source de propulsion lors de nombreuses situations de conduite. Ils seront alimentés par une batterie lithium-ion de 1,1 kWh.
Subaru a déjà mentionné que son nouveau système hybride serait 20 % plus efficace que celui des générations précédentes qu’elle a déjà proposées. Les chiffres officiels sont à venir, mais on peut s’attendre à une cote de consommation moyenne autour de 6,5 litres aux 100 kilomètres pour le Forester hybride, et possiblement mieux. Tout sera à confirmer.
Chose certaine, nous allons vous revenir avec plus d’informations au printemps avec tous les détails concernant cette version qui devrait faire courir les foules.
