Subaru Trailseeker 2026 : les prix sont connus, et ça vaut le coup d’œil
31 mars 2026,
Chez Subaru New Richmond, on avait hâte de vous annoncer les prix du nouveau VUS tout électrique de la marque, le Trailseeker. On peut maintenant le faire. En effet, Subaru Canada vient de dévoiler la liste de prix officielle du tout nouveau Trailseeker 2026, et les chiffres confirment ce que la compagnie promettait depuis le lancement du modèle : un VUS électrique positionné pour les aventuriers, avec une fiche technique qui ne fait aucune concession sur la capacité, doublée d’un prix attrayant.
Bientôt en concession
Le Trailseeker a été présenté au Salon de l’auto de Montréal en février 2026 et prendra la route vers les concessionnaires Subaru partout au Canada au printemps 2026. Avec lui, Subaru ne cherche pas à copier ce qui existe déjà sur le marché des VUS électriques. L’objectif est clairement de proposer quelque chose de différent : un modèle électrique qui ne renie pas l’ADN de la marque en matière de capacités hors route, une image qui a fait la réputation de la marque pendant des décennies.
Le nom lui-même dit tout. Le mot « Trailseeker » évoque la recherche de sentiers, l’envie d’aller plus loin, de quitter l’asphalte. Ce n’est pas une coïncidence : le modèle est conçu pour répondre aux besoins des amateurs de plein air et des familles actives qui ne veulent pas choisir entre la conduite quotidienne confortable en milieu urbain et la capacité d’explorer des chemins moins fréquentés.
Avec le Trailseeker, on fait les deux, et sans consommer d’essence. Le meilleur des deux mondes, à tous les points de vue.
Les prix
Trois versions sont au programme : Touring (54 995 $), Limited (57 995 $) et Premier (60 995 $). Ces prix incluent le transport et la préparation, ainsi que les frais applicables (prix tout inclus de 57 852 $, 60 852 $ et 63 852 $, respectivement). Considérant tout ce que le modèle livre, la proposition est solide à tous les niveaux de finition.
Capacités
Sous le capot (ou plutôt sous le plancher), le Trailseeker mise sur deux moteurs électriques de puissance égale, un sur chaque essieu, pour une livrée combinée d’environ 375 chevaux. La traction intégrale symétrique de Subaru est donc de série, sans compromis ni option supplémentaire. On parle d’une traction intégrale permanente, mécanique, qui distribue la puissance aux quatre roues en tout temps.
C’est la philosophie de Subaru depuis des générations. Elle est désormais déclinée en version électrique.
La batterie lithium-ion de 74,7 kWh permet une autonomie estimée à 444 km, sous des conditions idéales, selon les lignes directrices approuvées par Ressources naturelles Canada. Pour la recharge, le Trailseeker est équipé de série d’un port NACS (North American Charging Standard), ce qui donne accès à un vaste réseau de bornes rapides sur tout le continent, y compris le réseau de Tesla. Le système de préconditionnement de la batterie prépare le véhicule à une recharge rapide, même par temps froid, pour maximiser le rendement.
Au Québec, où les hivers ne font pas de cadeau, c’est un détail loin d’être anodin.
La capacité tout-terrain du Trailseeker est réelle avec une garde au sol de 210 mm. Le modèle profite aussi du système de conduite tout-terrain X-MODE à double fonction, avec les modes Neige/Terre et Neige profonde/Boue. Le contrôle de la prise en charge (Grip Control) et l’assistance à la descente (Downhill Assist Control) complètent l’arsenal. La capacité de remorquage est de 1500 kg, une donnée rare dans cette catégorie de modèles électriques.
Style et format
Physiquement, le Trailseeker est plus gros que le Solterra, son prédécesseur électrique dans la gamme. Il est plus long de plus de 150 mm et plus haut de près de 25 mm, avec un espace de chargement nettement plus vaste. Des barres de toit surélevées sont de série, ce qui renforce la polyvalence. L’espace intérieur profite d’un plancher plat, d’un dégagement aux jambes généreux et d’une ambiance lumineuse grâce au grand toit vitré et à la conception ouverte de l’habitacle.
Le design extérieur nous fait découvrir une nouvelle signature lumineuse pour les véhicules électriques de Subaru, avec un logo illuminé à six étoiles, des phares redessinés, un nouveau dessin de pare-chocs avant et de jantes disponibles (18 ou 20 pouces, selon la version). À l’arrière, les lettres SUBARU en trois dimensions et la garniture de hayon créent une présence nocturne reconnaissable entre mille.
La technologie à bord est à la hauteur de ce qu’on attend d’un modèle 2026. L’écran tactile de 14 pouces est le plus grand jamais installé dans un véhicule Subaru. Il gère un système multimédia qui offre la compatibilité sans fil avec les applications Apple CarPlay et Android Auto, avec deux chargeurs sans fil de 15 W à l’avant et deux prises USB-C rapides pour les passagers arrière. Le tableau de bord adopte une finition métallique qui s’étend sur toute la largeur, donnant au Trailseeker une présence intérieure affirmée et contemporaine.
La suite de sécurité EyeSight est de série avec toutes les versions. Au menu : freinage précollision, alerte de trafic transversal avant, surveillance des angles morts, alerte de sortie de voie, moniteur de vue panoramique, assistance à l’arrêt d’urgence, assistance aux embouteillages, aide au changement de voie et régulateur de vitesse adaptatif avancé. C’est l’une des suites d’aide à la conduite les plus complètes du segment.
Venez voir le véhicule de près
Chez Subaru New Richmond, on accueille le Trailseeker comme l’aboutissement logique d’une philosophie qui n’a jamais changé : construire des véhicules capables, fiables et conçus pour ceux qui vivent leur vie dehors. Que ce soit pour explorer les chemins forestiers de la Gaspésie, partir en camping avec la famille ou simplement affronter les hivers québécois sans s’inquiéter, le Subaru Trailseeker 2026 est fait pour vous.
Contactez-nous pour planifier un essai routier et la découverte complète du modèle en compagnie de nos spécialistes.
